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(中央社邁阿密25日綜合外電報導)佛羅里達州當局今天表示,邁阿密馬林魚隊(Marlins)王牌右投費南德茲(Jose Fernandez)今天凌晨在邁阿密海灘(MiamiBeach)外死於船難時,未穿救生衣。

佛羅里達州魚類及野生動物保護委員會(FloridaFish and Wildlife Conservation Commission)官員告訴記者,費南德茲與兩名友人所開的船撞擊岩石翻覆,潛水人員在船下發現兩具屍體,在水中發現一具屍體。

這艘船當時全速行進,並被撞毀,沒有證據顯示酒精或非法物質是造成船難的因素。

逃離古巴,成為棒球界最耀眼明星之一的費南德茲今天凌晨死於船難,得年24歲。美國職棒大聯盟(MLB)表示震驚。

美國職棒大聯盟在聲明中說:「我們感到商場震驚與難過。」

林魚隊今天宣布費南德茲的死訊,美國海岸防衛隊也證實他是今天凌晨在邁阿密海灘外船難喪生的3人之一。

馬林魚隊在聲明中說,馬林魚隊「對於悲慘地失去費南德茲非常難過,在這個困難的時刻,我們為他的家人寄予哀思,並為他們祈禱」。

海岸防衛隊官員告訴美聯社,海岸防衛隊巡邏船凌晨3時30分在Government Cut附近的防波堤發現一艘翻覆的船,並於不久後發現屍體。

由於發現地點是防波堤,海岸防衛隊通知邁阿密-達德(Miami-Dade)警方,警方將此案交由佛羅里達州魚類及野生動物保護委員會調查。

委員會人士表示,費南德茲在一艘與防波堤「強烈撞擊」的32英呎長船上。

馬林魚隊今天在主場與亞特蘭大勇士隊(Braves)的比賽已取消。1050925

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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

中華郵政明年1月1日起停辦原16個國家(地區)水陸函件以及韓國、港澳地區水陸包裹出口業務,並調漲14個國家(地區)的水陸包裹資費,資費視各國距離、制度有所不同,調幅在19%至130%之間,每公斤約漲30元至70元。

中華郵政水陸函件資費30年來未調整,由於外國郵政收取費用、輪船公司運費、油電逐年增加,讓成本不斷墊高,加上運輸科技、通訊軟體日益發達,國際間早已陸續停辦水陸郵件業務,郵件量大幅縮水,已不符規模經濟,中華郵政決定明年停辦現行16個國家(地區)水陸函件業務,每年66萬件函件將受到影響,不過民眾仍能使用國際快捷及航空郵件服務。

水陸包裹資費則是14年未調整,明年將有大幅調漲,並停辦韓國、港澳地區水陸包裹出口業務,大陸、日本、馬來西亞、新加坡、越南、印尼、泰國、澳大利亞、美國、加拿大、德國、法國、荷蘭及南非等14個國家(地區)的水陸包裹資費則有所調整,漲幅最低為越南19%、最高為荷蘭130%。

中華郵政副總經理王淑敏表示,國內去年水陸包裹約22萬件,明年調整資費後,韓國、港澳地區的費率將超過航空資費,明顯不合理,因此決定停辦,其他14個國家(地區)資費調整後,平均仍低於現行航空資費68%,民眾可考量郵資與寄達天數,選擇符合自身經濟效益的方式,新的費率將公佈於局網站。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳政偉台北14日電)為解除歐盟舉我遠洋漁業黃牌,漁業三法6月修法通過,農委會漁業署署長陳添壽表示,修法只是基本條件,重點是實際執行,大新上市家通力,絕對有信心解除歐盟對我國的黃牌處分。

台灣去年10月被歐盟列入非法漁業比價(IUU)「黃牌」警告名單,限定6個月內改善。歐盟並分今年3月底、9月底、明年3月底,共三階段審查改善情況。

若明年3月底、最後一次審查未過,將被舉紅牌,遭貿易制裁,光是輸歐漁獲貿易損失粗估新台幣70億元,但若美、日各國跟進制裁,兩國將分別重創年產值500億、600億元規模的遠洋漁業產值。

陳添壽今天出席「2016全國優質石斑魚頒獎典禮」時受訪表示,為解除歐盟對我祭出的黃牌,我國正在努力溝通,希望順利爭取歐盟解除黃牌。

是否能提前解除黃牌,陳添壽解釋,針對歐盟正在進行第二階段的審查,審查中研討過程中還會持續溝通,10月底也提出補充報告,大家一起努力,絕對有信心解除黃牌,但時間點還要看歐盟的回應。

陳添壽指出,雖然漁業三法 6月時修法通過,但法規的制定只是基本標準,重點是要去實際執行;他舉例,比如台灣漁船在國外漁港基地卸漁貨,透過第三方公正的檢驗單位,實際檢查漁貨與其電子資料相符。

外傳北韓向台灣出售專屬經濟區(EEZ)漁業捕撈權,讓台漁船可在經濟海域捕撈。陳添壽強調,台灣漁民要在其他國家的經濟海域作業,在對方同意前,當然需要政府先同意漁民前往捕撈。如果我方漁船要跟哪個國家合作必須報備主管機關,不可自行前往,否則將被處分。

陳添壽指出,目前至少對方並未與我官方接觸,就我國立場,也沒有計畫與北韓有進一步漁業合作。1051014

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